在新形勢下，日產(chǎn)汽車將加速“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”技術(shù)在中國的落地，并進一步強化體系協(xié)同。
提到“自動駕駛”，你會想到什么？你會否想到一臺無人駕駛的汽車、更安全的旅行、創(chuàng)新或數(shù)字化的未來？又或者，是一群游來游去的小魚？
在前兩賽季的比賽中，兩位車手憑借優(yōu)異的表現(xiàn)幫助日產(chǎn)汽車在世界電動方程式比賽中取得了優(yōu)異的戰(zhàn)績。
時至2020年9月，日產(chǎn)汽車推出的全球首款量產(chǎn)純電動車型——日產(chǎn)聆風(fēng)的產(chǎn)量已突破了50萬臺。
2020財年上半年，日產(chǎn)汽車凈收入3.09萬億日元，經(jīng)營虧損1,588億日元，經(jīng)營利潤率為-5.1%。
日產(chǎn)e.dams車隊將繼續(xù)以車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）和奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）的組合出戰(zhàn)2020-2021賽季世界電動方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E Championship），力爭再續(xù)前兩季的輝煌。
日產(chǎn)汽車公司今日宣布調(diào)整區(qū)域組織架構(gòu)和高層人事任命，并于2020年10月1日生效
日產(chǎn)“雙面無模成型（Dual-sided dieless forming）”技術(shù)，通過工業(yè)機器人靈活便捷地加工生產(chǎn)小批量需求的汽車零部件，可為更多消費者提供已停產(chǎn)車型的售后服務(wù)
日產(chǎn)Z原型車的正式亮相，標(biāo)志著傳奇車型的更新?lián)Q代和處于轉(zhuǎn)型之中的日產(chǎn)汽車將共同邁入新的篇章
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