（2018年6月8日，北京）自今年4月1日我正式兼任日產汽車中國管理委員會主席以來，雖然只有短短兩個月的時間，但卻成為了我加入日產汽車以來最為激動人心的一段經歷。

上任之后在中國參與的第一個重大活動便是2018北京國際車展，我鄭重宣布日產汽車第一款在中國生產并面向中國市場投放的純電動車型——軒逸·純電將于今年上市。此款車型是日產汽車的第二款純電動車型，并以中國市場最暢銷車型——軒逸為平臺打造。

中國是全球汽車行業最活躍、最具活力的市場，尤其是在電動汽車領域。軒逸·純電不僅是日產汽車未來五年面向中國市場投放20款電動化車型中的首款，同時將進一步助力日產汽車成為中國市場領先的電動汽車領導品牌。正如我在2018北京國際車展所說，中國已經進入全新的電動汽車時代，日產汽車將率先為消費者提供外形時尚、性能可靠的的高品質電動車型。

何塞·穆諾茲在2018北京國際車展

除此之外，我還利用大量的時間走訪了全國各地的合作伙伴，他們是日產汽車在中國市場取得成功的關鍵。同我一樣，他們熱切期盼“東風有限TRIPLE ONE”新中期事業計劃的早日實現，共同擴大日產、東風、啟辰和英菲尼迪的產品線，到2022年實現年銷量260萬輛的目標。我們強大的產品矩陣包括：日產Kicks勁客、騏達，以及擁有非承載式車身可挑戰任何路況，并為消費者提供舒適駕駛體驗的全境越野SUV日產途達。同時，在電動汽車市場，為滿足消費者對細分市場的要求，我們將為中國消費者提供軒逸·純電和全新日產聆風兩款車型。

本月早些時候，日產汽車宣布將在中國本地生產軒逸·純電的電池。合作伙伴的選擇至關重要，不論是現有的合資公司的合作伙伴，亦或是新加入的合作伙伴，在他們身上我都看到了未來無限的機遇與可能。

我們非常重視中國的合作伙伴和經銷商網絡。通過與經銷商的交流，他們已經向我清晰地傳達了他們對日產和啟辰經銷商網絡發展的看法，這對于日產汽車在中國市場獲得8%市場份額，并實現日產汽車“M.O.V.E. to 2022”新中期事業計劃和“東風有限TRIPLE ONE”新中期事業計劃至關重要。

過去在日產汽車北美公司工作時，我曾花大量的時間和精力用于維護與當地經銷商的關系。現在我會借鑒在這一方面的經驗，并將其運用在中國這一快速增長的市場上。譬如說，在中國，金融和售后服務是經銷商主要的利潤來源，這一點與美國及其他地區非常相像。我希望幫助中國的經銷商發掘新的發展途徑，并最大限度地利用這些機遇。

我要向所有經銷商伙伴所付出的努力致以衷心的感謝。同時，我還要感謝那些在我就職過渡期給予我幫助的朋友和同事，這是一段鼓舞人心的經歷與體驗。

我還要特別感謝每一位購買日產、東風、啟辰以及英菲尼迪品牌車型的消費者對我們的信任。日產汽車能夠成為中國最大的車企品牌之一，是鼓勵，也是鞭策，我們將繼續努力，進一步滿足甚至超越消費者對我們的期望。

我對日產汽車在中國市場的未來發展充滿期待！

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2017年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過150萬輛。

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關于日產汽車：

日產汽車是一家擁有豐富產品線的全球性汽車制造商，旗下擁有60多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產汽車公布了其新中期事業計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產汽車公司在2020財年前收益實現30%的增長至16.5萬億元，產生累計2.5萬億日元的現金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產聆風進一步擴大其在電動車領域的領軍者地位。公司總部設在日本橫濱，經營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區。日產汽車在全球擁有24.75萬名員工。1999年，日產汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰略合作伙伴。2016年，日產汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯盟，2017年全聯盟銷量超過1,060萬臺。

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