11月9日　富士賽車場（靜岡縣）。2008 SUPER GT第9輪在靜岡縣東部的富士賽車場（1圈4.563km）拉開帷幕。在細雨中，預(yù)選賽處于第12位的CALSONIC IMPUL GT-R（12號 松田次生/ Sebastien Philippe）取勝。在系列積分大戰(zhàn)的最后一站中，Xanavi NISMO GT-R（23號 本山哲/ Benoit Treluyer）位列第9，獲得了系列比賽的優(yōu)勝。NISSAN GT-R本年度首次亮相就在9輪比賽中勝出7輪，并且在過程中贏得了車手冠軍的稱號。

烏云密布，47,100名車迷在如此惡劣的天氣中齊聚一堂，前來見證這場決定命運的比賽。下午2時，低懸的陰云中開始有雨滴穿梭而出，這使得各個車隊對出發(fā)輪胎的選擇成為一場十足的賭博。很多車隊預(yù)計情況會惡化，因而選擇了中性輪胎。而IMPUL的指導(dǎo)星野一義則堅持使用光面輪胎。“根據(jù)我多年在富士賽道比賽的經(jīng)驗，松田只要在前5圈保持耐心就可以了。”他說。在比賽開始不久，雨就停了，水也被疏導(dǎo)出賽道，正如他預(yù)料的一樣。因此，很多車隊都需要多次停車以更換輪胎。到第6圈的時候，駕駛12號 GT-R的松田就已經(jīng)飆升到了第2位。隨后，在第17圈的時候，該選手又超過了位居第一的39號雷克薩斯SC430，躍居首位。松田之后一直保持領(lǐng)先，在32圈的時候停車，將車轉(zhuǎn)交給Philippe。天又開始下雨，而Philippe不得不換上中性輪胎返回賽道，并立即跑到領(lǐng)先位置。從此時起，車隊就將每圈的速度綁定在30秒，繼8月鈴鹿1000-km比賽奪冠后，他們又集中精力向他們的第2個勝利進發(fā)了。從最前排起跑的Oliveira駕駛的是24號WOODONE ADVAN Clarion GT-R（Joao Paolo de Oliveira/荒圣治）。但是在第3圈更換輪胎時遇到了傳動系故障，不得不在維修站停靠了16圈。第20圈時，該車又重新返回賽道，并且取得了第15名的成績。

起跑選擇了中性輪胎的Treluyer負責(zé)23號GT-R的前半程比賽。在不穩(wěn)定的狀態(tài)下，他一度沖到第3位。但大概從第18圈開始，輪胎抓地力下降，在第22圈時，車被開入維修站更換輪胎，與此同時Treluyer與本山哲進行了交接。堅持跑完多圈的本山選手，在途中再一次停車更換輪胎。從那時起，他開始節(jié)約輪胎的使用，并且在接下來的比賽中保持住了一定的速度。后半程，他稍微提速，沖到第9位，并贏得了積分。利用該名次獲得了2分冠軍積分，他們毫無懸念地獲得了車手冠軍大獎。23號GT-R在本賽季的首輪比賽中就贏得頭彩，隨后又奪得了第2場比賽的勝利。10月份的Auto polis的取勝（第8輪）又為他們贏得了3連貫。本山哲也自2004年以來第一次重回冠軍圈。MOTUL AUTECH GT-R（22號Michael Krumm/柳田真孝）獲得第11名，同時Yellow Hat YMS TOMICA GT-R（3號Ronnie Quintarelli/橫溝直輝）獲得了第13名。

23號GT-R選手本山哲的獲獎感言：

我們能夠贏得GT-R初次登場的3場勝利以及冠軍稱號，充分說明這是一個神奇的賽季。最后一場比賽的分量很重，因為它確實是一場硬仗。我從來沒有想到Benoit會做得這樣出色。我也沒有想到今天會在雨中比賽。非常感謝你們一年來對我們的支持。

12號GT-R選手松田次生的獲獎感言：

“起跑時輪胎的選擇是星野指導(dǎo)與整個團隊決定的。這決定了一切，并使我們獲得了本賽季的第2個冠軍。23號車獲得了車手冠軍稱號使今天成為完美的一天。我衷心感謝那些整個賽季來一直支持我們的車迷。下一賽季，我們一定也會獲得系列冠軍。明年請繼續(xù)支持我們。”

NISMO車隊指導(dǎo)飯島嘉隆的獲獎感言：
“能夠兌現(xiàn)贏得系列冠軍的承諾我們感到非常釋然。今天，我們在看到競爭車隊表現(xiàn)的同時，避免了危險，并集中精力贏得了比賽。12號車今天的表現(xiàn)非常完美，而Z也贏得了GT300的冠軍殊榮。今天真是不可思議的一天，今年也是非常精彩的一年。對所有車迷，我表示深深的感謝。非常感謝你們。”