日產汽車(總部：神奈川縣橫濱市西區，總裁：卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn))在12月20日宣布新款三廂乘用車將在第八屆廣州車展(媒體日：12月20日、會期：12月20日～12月27日)中全球首發。該車型在中國的名稱為陽光(SUNNY)。

2003年“陽光”作為東風日產*的首款車型在中國上市，其以寬敞的車內空間及優良的行駛性能著稱，在中國的乘用車市場確立了日產品牌的基礎優勢。

這次投放的新款“陽光”車型以30歲前后的年輕人士的家庭為目標對象，以“充滿動感的大氣外觀”、“寬敞舒適的車內空間”、“頂級的油耗性能”為賣點，日產汽車計劃以該車型開拓中國的中檔三廂乘用車市場。

“陽光”車型外飾的最大特點是車身輪廓線條流暢，車身側面凹凸有致產生強烈的雕刻視覺沖擊。另外在車輛設計時，保險杠等向外強勢擴展，充分注重了車輛下側的寬度配置，使之擁有三廂乘用車的大氣；同時還在車輛上側從車身側面到車身尾部打造出特征造型線條，使得“陽光”車型風格超群，并且擁有十足的炫目動感。另外華麗的外觀及保險杠的形狀、行李箱蓋后端的擾流板狀造型等具備良好的空氣動力特性，有效提高了油耗性能。

另外車內空間實現了前所未有的寬敞型，尤其車型后排座椅的膝空位超過高檔三廂乘用車，前方視野廣闊等有效提高了乘坐的舒適性，在實現三廂乘用車車身美觀同時也實現了舒適寬敞的車內空間。

在中國，“陽光”車型裝備了采用中國首個燃油雙噴射器技術的“HR15DE”發動機及帶有副變速器的新一代電子CVT(無極變速器)，使得車輛在經常需要進行加減速操作的街道上易于操作，擁有優越的高速性能，還實現了良好的環保性能及頂級的油耗性能。

由于“陽光”車型的懸掛系統前端采用了麥弗遜懸架，后端采用了扭力梁，使得車輛在低速狀態中強勁輕快地行駛，在高速狀態中平穩行駛，從而實現操作的良好性能及乘坐的舒適性。

新款“陽光”車型將在東風日產的廣州花都工廠投產，計劃于2011年1月上市，初步價格定為8.28～11.28人民幣(合104～142萬日元)。另外，該車型在中國上市之后，2011年起將逐漸在全球170個國家上市。

以下為其它展出車輛。

“天籟(TEANA)”

從今年11月進行輕微改款的車型“天籟(TEANA)”來看，前格柵、前保險桿、后組合燈、車輪等外觀出現部分變化，另外離合器、儀表等部分內飾也有部分改變，力圖以此進一步提高產品質量。另外，V型6缸發動機及電子CVT的組合使用提高了車輛行駛的動力性能，還在CARWINGS上追加了光動動能的支持功能及緊急救護服務等，從而實現環保型及安全性。“天籟(TEANA)”的價格為19～37萬元（合240～466萬日元）。

“日產Leaf”

“日產Leaf”于2010年12月在日本及美國上市，預定于2011年初在歐洲部分地區上市。在中國，2011年起由武漢市人民政府與日產汽車實施使用該車型的試點計劃，并開展相關的行駛試驗。

“日產Leaf”作為應對實現可持續發展的零排放社會的車型，深受全球客戶的好評，11月29日還榮獲了2011年度歐洲風云車大獎(Car of the Year)。

未來在“日產Leaf”等零排放車的基礎上，還陸續推出應用 “PURE DRIVE”等各種低排放技術的車型，進一步充實可持續對應環保需求的產品陣容。

除了上述車型，日產汽車的展臺上還展示了強大的產品陣容，幅度跨越“日產 GT-R”及緊湊車型“瑪馳(March)”。

＊東風日產乘用車公司：東風日產乘用車公司是日產汽車在華的合資公司東風汽車有限公司的下屬子公司，負責乘用車的研發及產銷業務。

日產在華業務概況

自從東風汽車有限公司(DFL)成立以來，日產汽車在華市場的銷量(包括乘用車及輕型商用車)從2003年的9萬4,000輛快速增至2009年的75萬6,000輛。另外，日產汽車在2007年還投放了高級品牌“英菲尼迪(Infiniti)”。

日產汽車在2010年的銷量預計將超過100萬輛，大幅超過當初計劃的86萬輛。日產汽車在2011年計劃銷售115萬輛汽車。

注：匯率經常產生變動，以最新的匯率1元人民幣=12.6日元為標準進行換算。