（2011年11月3日，橫濱）日前，日產汽車公司正式發布公司2011上半財年財務報表（2011財年截止于2012年3月31日）及財年第二季度業績狀況。在截至9月的財年前6個月中，日產汽車稅后凈收益達1,834億日元（約合23億美元，16.1億歐元）與去年同期相比下降12%。

4月至9月，日產汽車凈收入達43,674億日元（約合547.3億美元，384.1億歐元），與去年同期相比增加1.1%。經營利潤同比下降7.5%，達3,097億日元（約合38.8億美元，27.2億歐元），而經營利潤率為7.1%。日常收益達2,954億日元（約合37億美元，26億歐元），同比下降6.3%。

在2011上半財年，日產汽車全球銷量達222.5萬臺，與去年同期相比增長10.7%。

日產汽車公司總裁兼首席執行官卡洛斯?戈恩先生表示：“日產汽車上半財年再度呈現出強勁的收益表現和良好的利潤率，反映出我們在全球市場中的創新能力以及日產品牌汽車對顧客的吸引力。盡管受到匯率浮動、多發自然災害以及全球經濟市場動蕩的影響，日產汽車仍將保持強勁勢頭，確保整個財年的高盈利。”

2011財年第二季度（7月至9月），日產汽車的凈收益達984 億日元（約合 12.6億美元，8.9 億歐元）。凈收入達22,855億日元（約合 293.4億美元，207.4 億歐元），與去年同期相比增長0.7 %。經營利潤達1,593 億日元（約合20.4 億美元，14.5億歐元），經營利潤率達7 %。日常收益達1,477億日元（約合 19億美元，13.4億歐元）。

2011財年第二季度，日產汽車全球銷量達116.9萬臺，與去年相比增長10.8%。

基于對2011下半財年貨幣匯率的預測（80日元/美元，110日元/歐元），修改后的2011財年平均匯率為79.9日元/美元和111.9日元/歐元。在此基礎之上，日產汽車上調并向東京證交所提交了2011財年（截至2012年3月31日）的財務預測：

● 凈收入為94,500億日元（約合1182.7億美元，844.5億歐元）；

● 經營利潤為5,100億日元（約合63.8億美元，45.6億歐元）；

● 日常收益為4,800億日元（約合60.1億美元，42.9億歐元）；

● 凈收益為2,900億日元（約合36.3億美元，25.9億歐元）；

● 資本支出為4,100億日元（約合51.3億美元，36.6億歐元）；

● 研發費用為4,400億日元（約合55.1億美元，39.3億歐元）。

注釋1：
2011年6月23日，日產汽車公司宣布了2011財年（2011年4月1日至2012年3月31日）預測，并以預期匯率80日元/美元，115日元/歐元為基準計算，向東京證券交易所提供了如下預測：

● 凈收入為94,000億日元（約合1175億美元，817.4億歐元）；

● 經營利潤為4,600億日元（約合57.5億美元，40億歐元）；

● 日常收益為4,410億日元（約合55.1億美元，38.3億歐元）；

● 凈收益為2,700億日元（約合33.8億美元，23.5億歐元）；

● 資本支出為4,100億日元（約合51.3億美元，35.7億歐元）；

● 研發費用為4,600億日元（約合57.5億美元，40億歐元）。

注釋2：
為了便于閱讀，文中日元對美元和歐元的兌換采用了截至2012年3月31日的財年上半年度的平均匯率，即79.8日元/美元和113.7日元/歐元。第二季度的結果則是基于2011年7月至9月的平均匯率，即77.9日元/美元和110.2日元/歐元。

關于日產汽車:
日產汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業，同時也是雷諾-日產聯盟的一員。在全球范圍內，日產汽車的員工人數超過248,000名。2010年，日產汽車為全球消費者提供了超過410萬輛的汽車產品，總收入為8.77萬億日元（1023.7億美元）。日產汽車致力于不斷創造出激動人心的、充滿獨特性的創新產品，在全球范圍內銷售64款日產及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領域的領軍者，日產汽車通過推出日產聆風——全球首款消費者可負擔得起的、面向全球市場的純電動車將零排放移動方式引領進一個新時代。自推出以來，日產聆風廣受好評，贏得了包括“2011歐洲年度車”和“2011全球年度車型”在內的多項大獎。

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