日產汽車公司（總部：神奈川縣橫濱市西區 總裁：卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)）在10月17日宣布日產汽車已經成功研發出“緊急控制方向盤避險支援系統”，該系統采用了幫助回避危險的安全技術。

當使用制動系統難以避免碰撞及將要與障礙物碰撞時，該系統不僅激發自動制動功能，而且可自動控制方向盤，對高難度的避險操作進行支援。在低速駕車遭遇行人突然跑出等無法預測的風險，以及駕駛員反映遲緩在高速狀態中突然遇到交通堵塞將要追尾等情況下，緊急控制方向盤避險支援系統的效果均十分理想。

日產汽車著眼于幫助回避碰撞事故的技術，已致力于研發制動系統相關的制動技術并努力將其產業化。為了提高回避碰撞事故的效果，日產汽車還極力推動研發全新技術，可有效應對僅憑制動器無法避免的事故。通常使用方向盤作出回避操作時，有必要檢測回避區域是否存在障礙物，因此有必要應用不斷檢測周圍情況作出相應判斷的尖端技術。日產汽車已經成功研發出自動切斷方向盤，對側向回避動作進行支援的技術，可有效應對應用此前研發的尖端感應技術與車載電腦系統(電控裝置、ECU)等控制技術無法配合制動器操作的情況。

緊急控制方向盤避險支援系統通過車輛前方的雷達與攝像頭、車輛左右后方的2個雷達、車身周圍安裝的5個激光掃描儀獲取信息，第一時間察覺“使用制動器無法回避的碰撞風險”。同時緊急控制方向盤避險支援系統確認前方是否存在無障礙物的回避區域及后側方向是否有車輛接近，向駕駛員提示打方向盤的方向，當駕駛員無法立即對方向盤進行操作時，還可自動操控方向盤幫助回避碰撞風險。

日產汽車以“愿景零”（Vision Zero）為安全技術的終極目標，致力于防止一切汽車安全事故的發生，切實將因交通事故導致的傷亡人數降至零。為達成該目標，必須將汽車擱置狀態從“危機并不明顯”的狀態到“碰撞后”狀態劃分為6個等級，針對在各個狀態中產生危險的主要原因尋找最佳的防止方法，這些防止方法形成“Safety Shield”概念。將要商品化的“誤踩踏板應急輔助系統”體現了人們為之努力的成果，今后日產汽車將基于“Safety Shield”概念，促進研發相關的安全技術。

藍色公民
藍色公民代表日產汽車為實現“豐富人們的生活”這一愿景的決心與意志。日產汽車一向重視客戶、股東、員工與區域社會，未來也會一如既往地努力提供具備高價值的汽車產品。通過事業作出經濟貢獻的同時，作為社會一員致力于實現可持續發展的社會。