4月14日意大利蒙扎賽道
4月14日，2013年度寶珀耐力系列賽揭幕戰(zhàn)作為一項激情澎湃的極速賽事在意大利蒙扎賽道拉開帷幕。共有60輛GT3賽車參加該賽事。NISSAN GT-R NISMO GT3賽車在比賽中發(fā)揮了應(yīng)有的速度優(yōu)勢。

#35 Ordonez /Doherty /Buncombe          #32 Shulzhitskiy/Pathfinder/Laib

     日產(chǎn)陣營中游戲玩家出身的車手們表現(xiàn)搶眼，這次的蒙扎賽道舉辦的比賽將是與各路豪強同臺競技，積累賽車經(jīng)驗的絕佳機會。

     帶有YouTube標識的#35 GT-R賽車在比賽開始階段曾一度居于首位，過程頗具戲劇色彩，最終該賽車在Pro-Am組別中名列第6。由去年8月才從GT學(xué)院畢業(yè)的三位車手駕駛的#32 GT-R賽車在Pro-Am組別中名列第8。

      對于Lucas Ordonez、去年被評為日產(chǎn)GT學(xué)院優(yōu)勝者的Wolfgang Laib、Mark Shulzhitskiy、Peter Pathfinder、Steve Doherty這四人而言，這次是他們首次參與蒙扎賽道的比賽。AlexBuncombe曾在該賽道參與意大利F1格林披治賽事，具有豐富的經(jīng)驗。比賽當(dāng)日Alex Buncombe表現(xiàn)出色，散發(fā)出如同意大利陽光般的耀眼光芒。

      Buncombe在預(yù)賽中名列第4，從而獲得理想的起跑位置，其將駕駛YouTubeGT-R賽車起步。第一圈結(jié)束時他成功將排位提升至第2位，并對在第1位起步的McLaren展開追趕。不久之后Buncombe成功趕超McLaren從而名列綜合首位。

      駕駛#32 GT-R賽車起步的Laib在第一圈中表現(xiàn)不俗，順利將賽車排位從第27位提升至第15位。雖然Laib承擔(dān)起首發(fā)車手的重任，但其作為首次參與蒙扎賽道賽事的車手，卻表現(xiàn)沉穩(wěn)展示出其老練的一面。

       Laib說：“由于第一個彎道特別難以應(yīng)對，因此起步時需要特別慎重。排位也絕對不能后退。由于在第一個彎道上其它賽車降低速度，因此我感到特別震驚，大部分賽車幾乎到了停車狀態(tài)。雖然對于我而言第一圈并不構(gòu)成任何問題，但之后卻稍微嘗到了點苦頭。在我負責(zé)的圈道中，我與曾接受GT學(xué)院指導(dǎo)的Bas Leinders駕駛的Marc VDSBMW賽車展開激烈競爭。雖然在我參與的圈道中他本不應(yīng)該出現(xiàn)，但其對于BMW而言卻是不可或缺的人物。Peter Pathfinder和Mark Shulzhitskiy在今天也發(fā)揮出色，雖然他們也是首次參與蒙扎賽道賽事，但我覺得大家都取得了理想的成績。”

        Laib在Pathfinder之后沖過終點，Shulzhitskiy也緊隨其后沖過終點。雖然在維修站中稍微損失了點時間，但GT學(xué)院的畢業(yè)生們?yōu)榱送旎貢r間損失，保持冷靜心態(tài)的同時奮力拼搏，最終Shulzhitskiy駕駛賽車奪得第8名。

        駕駛YouTubeGT-R賽車起步且表現(xiàn)出色的Buncombe進站維修時，和Ordonez交接了賽車，最終該賽車獲得綜合成績第5名，并名列Pro-Am組別第1位。

        Ordonez表示：“NISSAN GT-R賽車在這周末的賽事中均表現(xiàn)出色，大家對這次在蒙扎賽道賽事的結(jié)果均感到滿意。當(dāng)我進入賽車時，一切感覺良好，在自己參與的前半圈道中可加速發(fā)力。但自從胎壓問題陷入苦戰(zhàn)后，進展并不太順利，因此開始感受到嚴峻的壓力。這次比賽中我們可挑戰(zhàn)GT賽事的頂級車手，我認為比任何賽事都可學(xué)到更多的內(nèi)容。但令人遺憾的是我進入了錯誤的維修站，稍微損失了些時間。這次我們可駕駛GT-R賽車參加比賽，真是件令人興奮的事情。我們在著名的蒙扎賽道上攻陷彎道障礙尤其令人心情舒暢，這將成為永生難忘的記憶。”

         之后由于日產(chǎn)GT學(xué)院RJN車隊需要參與FIA GT系列賽推廣活動，因此直奔比利時參與在佐爾德賽道上舉行的賽事。