·  第10萬輛電動汽車由美國的研究生買走

·  雷諾與日產的電動銷量超其他主要汽車制造商電動汽車銷量的總和。

·  雷諾推出新款電動汽車“Zoe”，擴充了零排放汽車的產品陣容。并進一步強化了自身在電動汽車市場中的領導地位。

這次雷諾-日產聯盟銷售了第10萬輛零排放汽車。

迄今為止雷諾-日產聯盟的零排放汽車行駛距離約為8億4,100萬km，這是圍繞地球2萬圈以上的距離，另外，共計節約了5,300萬升的燃料，相當于未排放1億2,400萬kg的二氧化碳。

雷諾-日產聯盟首席執行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示：“真正意義上的零排放汽車時代正在來臨，我們認為修建充電基礎設施的同時，零排放汽車的需求量將持續增長，未來我們將長期致力于零排放汽車技術的研發。”

截止目前，雷諾與日產的零排放汽車銷量已經超出其他主要汽車制造商的電動汽車銷量總和。

雷諾-日產聯盟最初投放上市的電動汽車是“日產聆風”。第一輛售出的聆風由來自美國加利福尼亞州硅谷的工程師奧利佛·夏洛衛購得，他是在2010年12月“日產聆風”上市時購買了該車。

另外，“日產聆風”的第10萬名顧客是美國的研究生Allison·Howard，她在本月初成為該車型的主人，購車目的在于驅車前去位于佐治亞州的亞特蘭大的Kennesaw州立大學上學。

Allison·Howard說：“日產聆風的行駛堪稱完美，感覺特別棒，我非常喜歡這款車型。車輛的所有能源來自電，無須在汽油上花費一分錢，這對于學生來說，真是太棒了。”

迄今為止最暢銷的電動汽車為“日產聆風”

全球共有71,000名以上的顧客購買了世界上最暢銷的電動汽車“日產聆風”，全世界售出的純電動汽車過半為“日產聆風”。

“日產聆風”曾榮獲2011年度全球風云車型大獎、2011年度歐洲風云車型大獎、2011～2012年度日本風云車型大獎。

全球購買“日產聆風”的人群當中，80%以上的人出于更換其他汽車制造商制造車型的目的而購買“日產聆風”，從這種情況來看，在汽車產業中，“日產聆風”是最多被用于替換其他汽車產品的創新性車型之一。眾多顧客表示希望憑借完全不消耗石油的“日產聆風”代替此前在日常生活中使用的其他車型。

“日產聆風”的最大市場是美國，在美國市場的累計銷量約為30,000輛，在日本市場的累計銷量為28,000輛，在歐洲市場的累計銷量為12,000輛。

在美國的舊金山、西雅圖和火奴魯魯，“日產聆風”的銷量位居汽車銷量前10位之內。

在挪威，“日產聆風”也是銷量位列前10名之內的車型之一。2011年之后，共有4,600多名顧客購買了“日產聆風”，成為該國最暢銷的日產車型。在挪威中，針對電動汽車免收附加價值稅(VAT)和道路通行費，還允許電動汽車行駛在公交車道上。并允許免費停車。

雷諾在擁有全部電動汽車車型的歐洲市場中的領導地位

自2011年下半年雷諾向市場投放首款電動汽車“Kangoo Z.E.”以來，截至目前共銷售了約30,000輛電動汽車。“Kangoo Z.E.”還榮獲了2012年度世界廂式車大獎。

雷諾一直占據著歐洲電動汽車市場的領導地位，現在，包括“Twizy”在內，日產汽車在該市場中的份額為61%。雷諾在歐洲的最大市場位于法國、德國和意大利。

除了“Kangoo Z.E.”外，雷諾還銷售三廂乘用車“Fluence Z.E.”、雙人座用于市區行駛的“Twizy”，另外還在今年前半年推出微型車“Zoe”。

自2012年初投放市場以來，“Twizy”的銷量約1萬1,000輛，成為雷諾銷量最高的車型。

“Zoe”的可續航距離為210km（歐州NEDC模式）。在法國，扣除政府補助款7,000歐元后，購買該車型只需13,700歐元，這并未包括電池價格。自今年3月“Zoe”在歐洲全境上市以來，銷量約5,000輛。

創造零排放汽車輝煌的未來

雷諾-日產聯盟在涉及電動汽車的汽車行業中起著主導作用。未來在使用100%可再生能源并可充電的零排放汽車范圍中，為實現零排放汽車的輝煌未來，雷諾-日產聯盟將全力以赴。

這些車型均通過鋰離子電池儲存能源。這些鋰離子電池均符合銷售國所有的環境安全性標準。這些車輛無論在哪個充電站均可輕松“充滿”。另外，使用顧客家中、車庫、停車場等地方的充電器，可在一個晚上實現全部充滿。

雷諾-日產聯盟為在全球范圍內加快普及電動汽車，與各級政府及電力公司等進行合作，推動構建可在半小時內最多充滿80%的電量的充電站的網絡。