（2014年3月5日，北京）今日，第84屆日內瓦國際車展拉開帷幕，日產汽車公司攜全球首次亮相的新Juke、Juke Nismo以及新奇駿、新逍客、純電動e-NV200輕型商用車、日產聆風等諸多明星車型重裝上陣，向每一位到場者傳遞了日產品牌的創新理念與澎湃激情。與此同時，日產汽車首席規劃官及執行副總裁安迪·帕爾默公布了日產汽車公司2014年在歐洲市場的投資計劃與新車型規劃。2014年，日產汽車在歐洲市場的投資預計將超過20億歐元，此外，日產英國工廠的產能正不斷增加，而西班牙與俄羅斯工廠也處于蓄勢待發的狀態，日產汽車正繼續朝著歐洲市場第一亞洲品牌這一目標大步前行。

日產汽車首席規劃官及執行副總裁安迪•帕爾默公布在歐洲市場的投資計劃與新車型規劃

豐富產品矩陣，助力達成歐洲市場目標

在日內瓦車展上，豐富多樣的產品矩陣完美詮釋了日產汽車對設計、技術以及創新的無比熱情。首次亮相日內瓦車展的純電動車e-NV200與全球最暢銷的電動車日產聆風、純電動賽車ZEOD RC共同展示了日產汽車在零排放汽車領域的領軍地位；而極具競爭力的新逍客與新奇駿也牢牢占據了跨界車這一細分市場。

新Juke

Juke Nismo

安迪·帕爾默表示：“在日產歐洲技術中心的投入與日產歐洲設計中心的前瞻設計下，日產汽車為歐洲市場量身打造的車型愈來愈多，這些都是在細分市場、技術和設計方面極具競爭力的創新產品。暢銷出色的車型、屢創新高的產量是日產汽車在2016年前成為歐洲第一亞洲品牌的基石。”

e-NV200

純電動賽車ZEOD RC

規劃歐洲工廠部署，預計產量再創新高

日產汽車在歐洲當地制造汽車已有30年歷史，總產量超過1000萬輛。2013年，日產汽車歐洲工廠的汽車總產量達675,077輛，約占其在歐洲市場銷售所有車型的80%，由此可見，本地化在日產汽車的歐洲戰略布局中起到了舉足輕重的作用。未來，隨著新車型的持續研發與工廠投入的不斷加大，日產歐洲年產量勢必會再創新高。

新逍客

如今，作為日產汽車在全球的頂級工廠之一，位于桑德蘭的日產汽車英國制造中心已實現全天候24小時生產，2012年與2013年的汽車生產量均達到50萬輛。2013年，這里成為了日產汽車電動車型的歐洲生產基地，引發外界關注；2014年，這里又將有一個全新紀錄產生：逍客累計產量達到200萬輛。在日產聆風、新Note以及暢銷車型--新逍客相繼投產之后，首批歐洲生產的英菲尼迪Q30亦將于2015年從日產桑德蘭工廠走向世界。

新奇駿

2014年，日產汽車在西班牙和俄羅斯的投入發展將備受關注。日產汽車在西班牙共有三家工廠，分別位于巴塞羅那、阿維拉和塔布里亞，總投資高達4.3億歐元。本次日內瓦車展展出的日產第二款純電動車e-NV200即是來自巴塞羅那工廠，未來，這座工廠還將生產一款全新的中型掀背車與1噸位皮卡，每年的產能將達到20萬輛。阿維拉工廠是日產NT400與NT500的主要生產基地，而位于塔布里亞的機械廠則主要為逍客、Note、日產聆風等眾多車型生產剎車片與轉向節，確保了日產汽車零部件供應充足。在俄羅斯，日產汽車還將向位于圣彼得堡的工廠投資1.67億歐元、向地處陶里亞蒂的工廠投資6000萬歐元，以實現其在俄羅斯市場的目標--未來四年內，在俄銷量提高兩倍，占領至少10%的市場份額。

NT500卡車

日產汽車制造高級副總裁科林•羅勒（Colin Lawther）表示，“作為一家全球化企業，日產汽車要確保自身產品滿足廣大客戶的需求，本地化生產至關重要。日產汽車在歐洲各大市場車型推廣的成功表明，一個極具創新與激情的品牌，配以一流的質量和絕妙的設計，恰恰迎合了市場所需。”

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車駐北京的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司主要負責乘用車業務，鄭州日產汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2013，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量達到126.62萬輛。

關于日產汽車:

日產汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業，同時也是雷諾-日產聯盟的一員。在全球范圍內，日產汽車的員工人數超過248,000名。2012年，日產汽車為全球消費者提供了超過494萬輛的汽車產品。日產汽車致力于不斷創造出激動人心的、充滿獨特性的創新產品，在全球范圍內銷售64款日產及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領域的領軍者，日產汽車通過推出日產聆風——全球首款消費者可負擔得起的、面向全球市場的純電動車將零排放移動方式引領進一個新時代。自推出以來，日產聆風廣受好評，贏得了包括“2011-2012日本年度汽車”和“2011全球年度車型”在內的多項大獎。

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