今天是第三個世界電動車日（World EV Day）。借此機會，我愿和大家共同慶祝電動汽車和技術的快速發展。“推動創新，豐富人們的生活”是日產汽車的企業宗旨，公司致力于建設更清潔、更安全和更包容的社會，我們將可持續發展作為公司業務的核心，惠及消費者、企業及環境發展的長期愿景。

日產汽車公司高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁山崎莊平先生

75年深耕電動化發展，引領電動出行變革

作為現代電動汽車的先驅者，日產汽車根據時代的變遷和駕駛者需求的改變而不斷創新，自1947年以來，陸續推出了純電動車型、冰淇淋販賣車和機器人輔助副駕駛等電動化產品，滿足消費者日益變化的多元化需求。

作為日產汽車旗下的第一款純電動車型，1947年Tama純電動汽車的發布，開啟了日產汽車75年的電驅化進程。

日產汽車第一款純電動車型——Tama

1996年，公司推出全球首款搭載圓柱形鋰離子電池的電動汽車——日產Prairie Joy，并在地球上最具挑戰性的環境之一的北極地區證明了它的可靠性。日本國家極地研究所（National Institute of Polar Research）在極端嚴酷的環境中，使用日產Prairie Joy電動汽車達6年之久，并且沒有出現任何電池故障。

日產Prairie Joy服役日本極地研究所6年未出現任何電池故障

2010年，日產汽車首款量產純電動車型日產聆風（Nissan LEAF）問世并創造了電動化出行的里程碑，將電動技術帶入人們的生活。截至目前，日產聆風全球累計銷量已超過60萬輛。

作為日產汽車電驅化戰略的重要支柱之一，2016年，日產汽車發布了日產e-POWER技術，為消費者帶來更具多元的移動出行解決方案。該技術通過汽油發動機發電，所產生的電能直接作用于電動機以驅動車輛行駛。截至2022年1月底，全球已有超62萬消費者購買了搭載日產e-POWER技術的車型。

日產e-POWER技術為消費者帶來更具多元的移動出行解決方案

隨著日產電驅化技術的不斷發展，日產汽車在日本發布了首款純電動跨界SUV車型——日產Ariya。作為日產汽車先進技術的集大成者，日產Ariya基于日產汽車全新設計理念——“永恒的日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）”打造，并將在今年內交付中國消費者。

日產汽車首款純電動跨界SUV車型——日產Ariya

日產汽車將繼續深耕電驅化，為廣大消費者提供更多的移動出行解決方案。預計到2023財年末，日產汽車電驅化車型的銷量將超過100萬臺。同時，日產汽車計劃到2050年在整個集團的企業運營和產品生命周期*實現碳中和，公司將不斷推進電驅化和汽車制造技術的創新，助力碳中和目標的實現。

引領全球，推動產業變革

日產汽車積極布局電驅化車型，立足核心市場，快速推進電驅化產品的交付。作為“日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）的一部分，中國市場將在日產汽車的電驅化發展中發揮關鍵作用。截至目前，日產汽車已面向中國市場推出軒逸·純電Sylphy Zero Emission和軒逸·電驅版e-POWER。日產汽車計劃到2025年向中國市場導入更多的電驅化車型，其中包括旗下最新的純電動跨界SUV車型——日產Ariya。

日產汽車已面向中國市場推出軒逸·電驅版e-POWER

日產汽車已面向中國市場推出軒逸·純電Sylphy Zero Emission

中國市場立于未來移動出行發展的前沿，日產汽車已經做好準備投入其中，著力推動智能網聯、自動駕駛、電驅化技術和移動出行服務的革新。同時，日產汽車還將不斷導入先進的創新技術和移動出行方案，滿足中國消費者的需求。

作為日產汽車在華業務的核心，公司將通過電驅化車型和技術，結合自身豐富的專業知識和經驗開展工作，全面加速碳中和計劃的實施，為中國消費者帶來更具駕駛樂趣的電驅化車型和創新技術。

*產品生命周期包括車輛原材料的提取，制造，利用和報廢車輛的循環/再利用。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪品牌、日產品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2021年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量近超過138萬輛。

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