輕量小型化技術讓混合動力車距離我們更近

無論何種驅動方式或何種車型，均可使用混合動力系統，為減少二氧化碳排放而盡一己之力。為了實現這一夢想，日產汽車又邁出了新的一步。曾經為INFINITI M開發的FR車專用并聯式混合動力系統將要和最新先進技術完美融合實現在FF車型上。于是，世界首例"FF車專用混合動力系統"誕生了。日產汽車自主開發的高效率CVT，搭載了智能雙離合器控制系統，即單電機雙離合器系統。加上配備增壓器的小型化發動機和高效鏗離子電池，便造就了史無前例的小型輕量混合動力系統。因此，無需開發混合動力車專用底盤，便可用于各種車型。該系統使各種汽車得以發揮其環保性能，混合動力的使用范圍也得以進一步擴展。

不僅是環境性能，直接響應特性也別具魅力的混合動力系統

新型CVT大幅降低摩擦，增大變速范圍，而且內置"單電機雙離合器系統"。我們將它與低油耗的小型化發動機相組合。單電機雙離合器系統用兩個離合器將兼顧驅動與發電機功能的電機和發動機、變速器直接連接。因此，該系統小體積大功能，無論是在市區的徐徐行駛還是高速奔馳，您都可感受到它出色的節油性。即便是大型車，也可達到與中型車同等水準的低油耗。同時，奔跑時的強勁有力是它的另一特點。低油耗的小型化引擎配以增壓器，再加上電機輔助系統，可以在您需要之時發揮強勁馬力。充放電高效快捷的銼離子電池、高速電機控制技術、流暢無級變速CVT，三者組合，隨時響應駕駛者的變速需求，馬力充足。日產汽車不懈追求發動機與變速器的和諧匹配，才得以實現如此的極致技術。

無論何時都可感受到的低油耗

在市區行駛時，電機和鏗離子電池可以實現發動機的頻繁啟停。使用離合器可以完全脫離發動機。因此減速時可有效回收能源。高速行駛時。由于發動機的小型化和新生代XTRONIC CVT大幅降低摩擦、增大變速范圍，極大地提高了節油性。

迅速響應，直接感受

低油耗的小型化發動機配以增壓器。必要時電機輔助提供動力。可隨時保證強勁動力。低轉數獲得充足馬力，CVT讓駕駛者感受有級變速所沒有的流暢。隨時迅速響應駕駛者要求。獲得直接感受。

小型化發動機

減少發動機排氣量從而改善節油性。同時有利于縮小體積。

增壓器

駕駛者要求加速時。提供必要馬力。

此外，包括電機輔助在內的雙重輔助可實現低轉速下的加速性能。

銼離子電池

配備可高效快速充放電的理離子電池，加以高度電機控制技術，輔助加速。