避免在道路較滑之時(shí)出現(xiàn)輪胎抱死現(xiàn)象。遇到緊急情況急剎車時(shí)，通過緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)。

ABS：

在較滑的路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)之時(shí)，該系統(tǒng)通過控制制動(dòng)液壓可防止輪胎抱死，使汽車行駛平穩(wěn)，通過方向盤操作即可輕松避開障礙物效。這些跡象表明，行人保護(hù)和日產(chǎn)繼續(xù)努力，以解決這方面的關(guān)注上升。

緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)：

通常在緊急情況中實(shí)施制動(dòng)需要較大力氣。當(dāng)腳踏制動(dòng)板的踩踏力超出一定程度后，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)可協(xié)助駕駛者控制剎車，讓駕駛者耗費(fèi)較小的踩踏力即可發(fā)揮最大的制動(dòng)效果。 ※右邊為安裝緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的車輛(藍(lán)色車輛)與未安裝該系統(tǒng)(黃色車輛)的對比影像。

ABS

在雪道及雨水打濕等易滑的柏油路面上緊急制動(dòng)時(shí)，ABS可通過電控方式控制制動(dòng)液壓，有效防止抱死現(xiàn)象。 ABS不僅可在制動(dòng)時(shí)提高車輛穩(wěn)定性，而且僅靠控制方向盤即可輕松避開障礙物。

緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)

緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)在遇到緊急情況需要急剎時(shí)，可協(xié)助駕駛者控制剎車，駕駛者只需要施加給制動(dòng)踏板比以往更小的踩踏力，即可發(fā)揮最大的制動(dòng)效果。當(dāng)踩踏力超過某種程度時(shí)，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)立即生效。既能在市面道路行車時(shí)保持基本的制動(dòng)特性，亦能在遇到緊急情況時(shí)僅靠較小力氣即可發(fā)揮汽車的最大制動(dòng)力。通過ABS發(fā)揮以上效果，進(jìn)一步提高了在突發(fā)情況中避免事故發(fā)生的能力。緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)是日產(chǎn)汽車于1997年率先在全球投入實(shí)際應(yīng)用的技術(shù)。